人工頂管施工設備
3、中繼環
頂管阻力
正面——不變
側面摩擦力——隨頂進距離增大顯然，將長距離頂管分成若干段，在段與段之間設置中繼環，接力頂進設備可使后續段只克服頂進管段側面摩擦力即可。按自前至后順序開動中繼環油缸，頂進管道可實現長距離頂進。
中繼環——在中繼環成環形布置若干中繼油缸，油缸行程200mm。
中繼環油缸工作時，后面的管段成了后座，將前面相鄰管段推向前方，分段克服側面摩擦力。
4、工程管
管道主體一般為圓形，直徑多為1.5～3m。長度2-4m。
管道材料類型
鋼筋砼管：C50以上，應用多，用于短距下水道中；
鋼 管：列應用二位，用于自來水、煤氣、
氣等長距離頂管；
鋼管、鋼筋砼復合管：外鋼內砼，用于長距頂進；
鋼管、塑料復合管：外鋼內塑，用于強酸性液體
及高純水輸送。
5、排土設備
人工出土——人工挖土時。
螺旋輸送機——土壓平衡頂管機。
吸泥排泥設備——泥水平衡、泥水加氣平衡頂管機。

當套管距導軌不到50厘米時，操作人員可以進入坑內工作。當套管放在導軌上時，高級技工、質量工程師和安全工程師應在施工前檢查線、標高、坡度和所有工程是否正確。頂起:套管頂起包含挖掘、頂起、測量、糾偏和其余程序。頂起應緩慢并逐步開展。施工人員應隨時控制導軌上的中間線、坡度和標高。假設有任何偏差，應立刻停止頂升。校正前，可以繼續頂升。套管進入土層后，頂管工程應在中部繼續開展。在自上而下分層開挖的取土人員。蘭州頂管工程中，管道下部135度范圍內不能挖，管道頂部上部挖量不應該等于1.5厘米，管道前端不應該過套管50厘米。挖出的土應及時運出管道。頂起進程中，應防范套管旋轉。頂進暫停時，套管頭喇叭口應切入土層。頂管應連續操作，如套管前后支架嚴重變形或頂鐵變形 泥漿濃度遵照不一樣的土層條件而定。泥漿滲入孔壁，通過擴孔鉆頭的擠壓和摩擦起到維護和穩定孔壁及功能。回拉管:回拉管進程中的回拉力應克服管與孔壁之間的摩擦力。成孔質量與導向孔的曲線形狀和擴孔過程密切相關。不出意外的話，鋪設聚氯乙烯或聚乙烯管的后拉力不應該過5kN。拉力過大會引起管道破裂或變形。頂管中部線樁的設置:將經緯儀連接到中部線控制樁上，將線引向坑壁，將樁打入樁內，作為頂起時校正套管的中間線樁。除此之外，在工作坑內臨時設置兩個水準點，遵照打造標高和坡度控制套管頂起。吊管:套管是鋼筋混凝土套管(榫槽)，由提高機吊起。在空中吊裝約10厘米時，檢查套管是否綁扎牢固，機械制動性能是否良好，并開展頂管工程招標，確認前方吊裝安全。 我們的工程團隊希望與電信、電力、污水等市政地下管網鋪設的處理工程的同事一起創造和雙贏結果。與此同時，我們團隊主要有資深頂管指導工程師，他們運用足夠的頂管施工經驗，工程成為優質工程，為社會服務。非開挖作為同一個新興的工程技術產業，基于非開挖發展的戰略要求，迫切需要在硬件設施和技術理論兩方面實施深入發展。非開挖技術研究所已經成立。多年來持續致力于非開挖技術的科學研究和產品開發，并了可喜的成果。經過近些年工程實踐的長期探索和改進，TL系列鉆機的性能日益提升，達到了國內水平，得到了廣大用戶的一致認可。施工準備:安裝連接導向鉆頭，檢查探頭的參數是否正常，探頭電池容量是否充足，鉆孔:為了確保入射角的準確性和協調性，至少需要連續鉆孔2.5m。

穿越施工現場布置圖

1． 入土點是定向鉆施工的主要場所，鉆機就布置在該側，所以施工占地比較大，DD330鉆機的小占地為30×30M，當然也可以根據現場的實際情況作相應調整，DD60、DD-5的占地相應要小得多。

2．出土點一側主要作為管道焊接場地，在出土點應有一塊20×20M的場地作為預擴孔、回拖時接鉆桿和安裝其他設備時使用；在出土點之后有一條長度與穿越長度相等的管線焊接作業帶。

穿越實例

大沽沙穿越鉆機場地布置

1998年9月到10月之間，在天津塘沽大沽沙海河，我公司僅用45天時間完成了兩條Φ219×8，一條Φ426×9，長度為960米的管道穿越。

大沽沙穿越焊接場地（只顯示了兩條管道）
水平定向鉆穿越施工工藝流程圖

使用水平定向鉆技術穿越河流和其它障礙物的施工方法在世界范圍內得到了廣泛的運用。水平定向鉆穿越承包商協會認為：在工程項目招投標過程中，水平定向鉆承包商應設法獲取盡可能多的相關信息以提出完整并具競爭力的報價，承包商在開工前應該獲得以下信息，以日后的工作可以順利進行，并在此條件下完成工程項目的施工，同時足夠的施工前的各類信息還可以施工過程安全，減少對周圍環境的破壞，使工程進行的順利。


http://www.huaze.net.cn